TENDÊNCIAS DE EXPANSÃO URBANA E O IMPACTO NA MOBILIDADE: Análise da cidade de Londrina-PR de 1990 a 2020
DOI:
https://doi.org/10.5821/siiu.12159Resumen
RESUMO
O processo de urbanização brasileira, intensificado após a década de 1930 em concomitância com a industrialização do país, foi marcado por desigualdades socioespaciais, em especial pela dicotomia centro-periferia. Nas últimas décadas, com a consolidação do transporte individual entre as classes médias e altas, o processo de urbanização toma escala regional, com arranjos dispersos no território, fenômeno este consolidado nas grandes metrópoles, mas também já visível em cidades médias. O presente estudo propõe analisar o padrão de expansão urbana e os processos de formação socioespacial da cidade de Londrina-PR, de 1990 a 2020, com especial enfoque nos padrões de uso do solo e mobilidade urbanos estabelecidos, e os impactos na sociedade e no território destas tendências. Como base de dados, utilizar-se-á levantamentos aerofotogramétrico, de 1991 e imagens do software Google Earth Pro para mapear e classificar o crescimento urbano, confrontando com a evolução da frota de veículos no período, através da base de dados do DETRAN-PR entre 1990-2020 e os diagnósticos do Plano de Mobilidade de Londrina (IPPUL, 2020). A análise demonstrou uma tendência de crescimento urbano disperso, com padrões distintos de ocupação socioespacial entre os setores norte e sul, que se refletem no padrão de mobilidade urbana, agravando a segregação.
Palavras-chave: dispersão urbana, transporte individual, mobilidade urbana, segregação socioespacial.
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