VELOCIDADE VEICULAR PRATICADA EM INTERSEÇÕES URBANAS. Análise Baseada em Dados Naturalísticos

Autores/as

  • Rafael Alessandro Szeliga Programa de Pós-Graduação em Planejamento Urbano da Universidade Federal do Paraná
  • Bruno Henrique Suzuki Chaves Departamento de Transportes, Universidade Federal do Paraná
  • Daniela Trentin Nava Campus Toledo, Universidade Tecnológica Federal do Paraná
  • Jorge Tiago Bastos Programa de Pós-Graduação em Planejamento Urbano da Universidade Federal do Paraná

DOI:

https://doi.org/10.5821/siiu.12175

Resumen

A segurança viária é tema importante a diversos setores da sociedade, sendo a velocidade praticada por condutores de veículos motorizados fator de risco tanto para a ocorrência quanto para a severidade dos sinistros. O objetivo desta pesquisa é identificar a influência de fatores viários e ambientais na escolha da velocidade por parte de condutores de veículos de passeio em interseções urbanas a partir da coleta de dados naturalísticos de direção. Foram analisadas um total de 780 manobras de conversão na cidade de Curitiba e sua região metropolitana (região sul do Brasil). A análise estatística mostrou que as velocidades mais altas durante o movimento de conversão são praticadas nas conversões à esquerda, sem deflexões verticais e sem chuva. As situações de variação de velocidade foram mais significativas em ângulos mais fechados de interseções, em vias secundárias, sem a presença de deflexões verticais e com velocidade de aproximação mais altas (a partir de 40 km/h). Os dados naturalísticos mostraram-se adequados para o estudo das velocidades em manobras de conversão.

Palavras-chave: Velocidade, segurança viária, interseções urbanas, Estudo Naturalístico de Direção.

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Publicado

2022-12-15

Número

Núm. 14 (2022)

Sección

SIIU2022_CURITIBA

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Derechos de autor 2022 Creative Commons

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