Barrios auto
DOI:
https://doi.org/10.5821/siiu.5954Resumen
Se plantea la generación de un marco metodológico que permita la ulterior creación de políticas públicas que posibilite la reducción de la generación de viajes no laborales en automóvil dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México. El análisis de resultados obtenidos a través de modelos de regresiones lineales que definen el comportamiento del viaje en función de variables independientes socio-demográficas y de estructura urbana, será la base de la que se desprendan dichas políticas.Descargas
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