O IMPACTO DA DIRETRIZ URBANÍSTICA DOT SOBRE A PAISAGEM URBANA: Avenida Rebouças, São Paulo [THE IMPACT OF THE DOT URBANISTIC GUIDELINE ON THE URBAN LANDSCAPE: Avenida Rebouças, São Paulo]

Luciana Monzillo de Oliveira

Resumen


O artigo tem por objetivo investigar o impacto da diretriz urbanística de adensamento articulado às redes de mobilidade, baseada no conceito do Desenvolvimento Orientado pelo Transporte (DOT), sobre a paisagem urbana. O conceito foi incorporado como um dos princípios estruturadores do atual Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo (Lei 16.050/2014). A questão que se investiga é o impacto resultante na paisagem urbana decorrente da aplicação do adensamento construtivo apoiado na verticalização das novas edificações em uma centralidade linear que segmenta diferentes bairros com características territoriais e morfológicas diversificadas.. Os resultados demonstram que a premissa da mobilidade urbana ao se sobrepor a outros elementos relevantes para a adoção das restrições urbanísticas que regem a transformação do cenário urbano pode impactar de modo impresumível na paisagem urbana.

Palavras-chave: Desenvolvimento Orientado pelo Transporte, paisagem urbana, adensamento construtivo, Avenida Rebouças.

Linha de Investigação: Cidade e Ambiente

Tópico: Meio ambiente, paisagem e alterações climáticas

 

ABSTRACT

The article aims to investigate the impact of the urbanization guideline for densification linked to mobility networks, based on the concept of Transport Oriented Development (DOT), on the urban landscape. The concept was incorporated as one of the structuring principles of the current Strategic Master Plan of the Municipality of São Paulo (Law 16.050/2014). The question that is investigated is the resulting impact on the urban landscape resulting from the application of constructive density supported by the verticalization of new buildings in a linear centrality that segments different neighborhoods with diverse territorial and morphological characteristics.. The results demonstrate that the premise of urban mobility, when superimposed on other relevant elements for the adoption of urban restrictions that govern the transformation of the urban scenario, can impact in an unpredictable way on the urban landscape. 

Keywords: Transport Oriented Development, urban landscape, building density, Avenida Rebouças.

Research line: 2. City and environment

Topic: Environment, landscape and climate change




DOI: http://dx.doi.org/10.5821/siiu.9758