MOBILIDADE URBANA E ANÁLISE DO TRANSPORTE INDIVIDUAL MOTORIZADO MOBILIDADE URBANA E AÇÕES DO GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO: UM ESTUDO SOBRE O TRANSPORTE INDIVIDUAL MOTORIZADO [URBAN MOBILITY AND ANALYSIS OF MOTORIZED INDIVIDUAL TRANSPORT URBAN MOBILITY AND ACTIONS OF THE GOVERNMENT OF THE STATE OF SÃO PAULO: A STUDY ON MOTORIZED INDIVIDUAL TRANSPORT]

Ana Paula Corrêa Vitorino, Diamantino Augusto Sardinha Neto, Lúcia Maria Machado Bógus

Resumen


Esse artigo possui, como objeto de estudo, ações do Governo do Estado de São Paulo no que tange ao transporte individual. O cipoal de fatores que interferem na qualidade do deslocamento urbano perpassa políticas públicas de mobilidade, percepção de segurança, priorização de meios de transportes rápidos, leves e não poluentes, ênfase no deslocamento coletivo em detrimento do individual. O grande número de veículos automotores nas grandes metrópoles mundiais e, de forma específica, no Brasil e em São Paulo, impacta, definitivamente, a qualidade e eficiência da mobilidade urbana. Muitas soluções vêm sendo apresentadas como forma de suplantação deste desafio. O objetivo deste estudo foi identificar e discutir o uso do transporte individual como alternativa para a mobilidade urbana. Como metodologia, optou-se por trabalhar com análises documentais, análise de dados secundários de relevância como a pesquisa Origem e Destino, da Companhia do Metropolitano de São Paulo.

Palavras-chave: Mobilidade urbana, Políticas Públicas, Transporte Individual

Linha de Investigação: 1:   Cidade e projeto

Tópico: Planeamento, políticas y governança

 

ABSTRACT

This article has as object of study, actions of the Government of the State of São Paulo with regard to individual transport. The factors that interfere in the quality of urban displacement permeates public policies of mobility, perception of safety, prioritization of fast, light and non-polluting means of transport, emphasis on collective displacement to the detriment of Individual. The large number of motor vehicles in the world's major metropolises and, specifically, in Brazil and São Paulo, definitely impacts the quality and efficiency of urban mobility. Many solutions have been presented as a way to supplant this challenge the aim of this study was to identify and discuss the use of individual transport as an alternative for urban mobility. As a methodology, we chose to work with documentary analyses, analysis of secondary data of relevance, such as Origin and Destination survey of “Companhia do Metropolitano” of São Paulo.

Keywords: Urban mobility, Public Policies, Individual Transport

Research line: 1: city and project

Topic: Planning, policies and governance




DOI: http://dx.doi.org/10.5821/siiu.9846