A ESQUINA NA PERSPECTIVA DA MOBILIDADE ATIVA Uma análise da cidade de Fortaleza. [CORNERS FORM THE PERSPECTIVE OF ACTIVE MOBILITY An analysis of the city of Fortaleza]

Danielle Maranhão de Castro, José Almir Farias Filho

Resumen


Esta pesquisa tem por tema o estudo da organização formal das esquinas urbanas e seu objetivo principal é analisar em que medida as intervenções em prol da mobilidade ativa contemplam a esquina como elemento nodal para a caminhabilidade. O estudo de caso considera a cidade de Fortaleza/Ce. Parte-se do pressuposto de que as esquinas, no contexto da mobilidade urbana sustentável, têm seu potencial pouco explorado nas pesquisas sobre o design urbano mais inclusivo e saudável (para pessoas e para o planeta). Para isso utiliza-se da Avaliação Pós-Ocupação para compreender a qualidade dos espaços de duas intervenções recentes e de grande destaque realizadas em esquinas na capital do Ceará. Os resultados parciais da pesquisa apontam que as intervenções realizadas em Fortaleza, ainda que estimulem algumas melhorias para a mobilidade ativa, são muito mais focadas em segurança viária do que nas melhorias socioambientais, desconsiderando a abordagem da mobilidade urbana sustentável.

Palavras-chave:  acessibilidade e mobilidade sustentável; esquina urbanas; morfologia urbana; Fortaleza-Ce.

Linha de Investigação: Cidade e Ambiente.

Tópico: Acessibilidade e Mobilidade Sustentável.

 

ABSTRACT

The theme of this paper is the study of the formal organization of urban corners and its main objective is to analyze to what extent interventions in favor of active mobility contemplate the corner as a nodal element for walkability. The case study considers the city of Fortaleza / Ce. It is assumed that corners, in the context of sustainable urban mobility, have their potential little explored in research on more inclusive and healthy urban design (for people and for the planet). For this, it uses the Post-Occupation Assessment to understand the quality of the spaces of two recent and prominent interventions carried out on street corners in the capital of Ceará state. The partial results of the research point to being exhibited in Fortaleza, although they encourage some improvements for active mobility, they are much more focused on road safety than on socio-environmental improvements, disregarding the approach to sustainable urban mobility.

 

Keywords: accessibility and sustainable mobility; urban corner; urban morphology; Fortaleza-Brazil.

Research line: 2. City and Environment.

Topic: Accessibility and Sustainable Mobility.




DOI: http://dx.doi.org/10.5821/siiu.9863