Disseny d’un sistema d’avaluació del rendiment ambiental en corredors de mobilitat urbana

Resum

Durant les últimes dècades ha existit un creixent interès per la dimensió ambiental de la mobilitat urbana. D’aquesta manera, diferents tècniques d’anàlisi i avaluació (EIA, EAE, Anàlisi Cost-Benefici, Anàlisi del cicle de la vida, etc.) són utilitzades amb la finalitat de reduir les possibles conseqüències ambientals d’una intervenció sobre la mobilitat a les nostres ciutats. Tot i que aquestes tècniques estan àmpliament esteses, existeixen evidències que qüestionen la seva utilitat en el camp de la mobilitat urbana, tant per raons de procediment y/o forma, com per raons purament tècniques o de fons.

S’explora aquí la conveniència d’utilitzar mètodes que posin èmfasi sobre la funcionalitat ambiental de projectes de mobilitat urbana en termes de rendiment, com a via complementària a l’ús de mètodes d’avaluació més convencionals. Per això es dissenya i aplica un sistema d’avaluació del rendiment ambiental per corredors de mobilitat urbana, incloent una aplicació pràctica del cas de l’Àrea Metropolitana de Grana a Espanya.