L’acció del nivell autonòmic en l’àmbit de la mobilitat urbana i metropolitana a espanya durant el periode 2004-2011. Una revisió des de la prespectiva de la governança multinivell
DOI:
https://doi.org/10.5821/ace.9.25.3622Paraules clau:
Mobilitat urbana, mobilitat metropolitana, governança multinivell, Comunitats Autònomes, Espanya.Resum
Objectiu
Partint de la consolidació de l’entrada de la mobilitat urbana durant l’última dècada a l’agenda de tots els nivells de govern, de la constatació del repartiment de competències en matèria de mobilitat entre els mateixos i el rol clau que han de desenvolupar les Comunitats Autònomes, com nivell intermedi de govern en aquest y altres àmbits de la política, aquest treball té com objectiu identificar les polítiques de Mobilitat Urbana Sostenible desenvolupades pel nivell regional durant el període 2004-2011 i caracteritzar-les des de la perspectiva de la governança multinivell. L’article s’inscriu en el marc conceptual de la Mobilitat Urbana Sostenible, en el que s’ha profunditzat en el projecte d’investigació en el qual s’emmarca.
Metodologia
Per assolir el mencionat objectiu s’ha fet una revisió de l’acció desenvolupada per les Comunitats Autònomes en els diferents àmbits de la política, des dels quals la seva incidència en la mobilitat de les ciutats del seu territori ha estat més rellevant. Després d’identificar aquests àmbits, s’ha profunditzat en ells a través de la revisió de plans, directrius, estratègies i altres documents institucionals ja aprovats o en procés de desenvolupament. També s’ha revisat literatura científica i literatura gris. S’ha posat el focus en detectar instruments col·laboratius orientats a donar lloc a la col·laboració entre diferents nivells de govern. Un cop detectats els principals instruments de política s’han caracteritzat des de la perspectiva de la governança multinivell.
Conclusions
El treball desenvolupat ha permès identificar una tendència del nivell regional cap a una major col·laboració amb el nivell local al llarg del citat període, mentre que no s’observa el mateix interès per crear instruments per la col·laboració amb l’Administració General de l’Estat entorn aquest tema. Les conclusions a les que s’arriba posen de relleu la necessitat d’avançar cap a una major col·laboració interinstitucional en aquest àmbit al país per donar lloc a polítiques de mobilitat urbana i metropolitana més sostenibles, coherents i eficaces.
Originalitat
Una revisió de les polítiques de mobilitat urbana (incloent les relatives a la mobilitat metropolitana) desenvolupades per les Comunitats Autònomes no havia estat fins ara abordada en el marc espanyol des de la perspectiva proposada per aquest treball. Aquest es proposa com una contribució a la reflexió i al debat sobre el tema abordat, estant dirigit a decisors polítics, a altres actors institucionals, a l’àmbit acadèmic i a tots aquells actors interessats en aquest camp d’actuació.
Descàrregues
Publicades
Número
Secció
Llicència
CRITERIS DE PROTECCIÓ INTEL·LECTUAL |
En aquest moment es compta amb la protecció de la Oficina Espanyola de Patents i Marques, mentre que la protecció global s'està tramitant davant la Organització Mundial de la Propietat Intel·lectual (OMPI/WIPO). Així mateix, la Oficina del Número de Sèrie Estàndar Internacional (ISSN) ha otorgat els següents números: 1886-4805 (versió electrònica) i 1887-7052 (versió en paper). |
COPYRIGHT |
El contingut dels articles i els comentaris en ells expresats són responsabilitat exclusiva dels seus actors, i no reflexen necessariament la opinió del Comité Editor de la revista. Els treballs publicats per ACE queden sotmesos a la llicència CC BY-NC-ND 3.0 ES http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ La qual cosa vol dir que les persones autores només tenen i retenen els drets d'autor dintre de les limitacions imposades per la anterior llicència |