Un projecte central en la formació moderna de Cartagena. L’estacióferroviària com a ròtula entre barris (1986, 1900-1906, 2006)

Autors/ores

  • Celia Martínez Hidalgo UNIVERSIDAD DE GRANADA

DOI:

https://doi.org/10.5821/ace.10.29.3775

Paraules clau:

Història urbana, projecte urbà, renovació urbana, estacions ferroviàries ciutats mediterrànies.

Resum

L’elaboració d’una adequada articulació entre  ferrocarril i ciutat –centralitat de l’estació i relació amb/entre  els municipis del seu entorn- a Cartagena, des d’una perspectiva històrica, és l’objectiu principal d’aquest article.

S’analitza la problemàtica urbana cartaginesa en relació a la singular peça de l’estació ferroviària, des de la seva implantació en el S. XIX fins l’oportunitat actual que brinda la seva adequació a l’alta velocitat.  Amb aquesta  finalitat  s’exposen  tres moments decisius de la seva contracció.

- L’estació en el projecte d’Eixample de 1986.

- La  construcció de la terminal de passatgers i la seva unió al casc històric a través  del carrer de l’estació (1904, 1906 i 1912).

>- El proceso abierto de renovación urbana en la primera década del siglo XXI, de las instalaciones ferroviarias y del barrio de la estación de manera conjunta.

 

En el último apartado se apuntan los beneficios de la posición central de la estación tanto para la ciudad como para el servicio ferroviario.

Biografia de l'autor/a

Celia Martínez Hidalgo, UNIVERSIDAD DE GRANADA

MURCIA 1978.
Arquitecta (Granada 2007). Obtención del diploma de estudios avanzados (Granada, 2009). Personal investigador del Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio de la Universidad de Granada desde 2003. Actualmente en elaboración de la tesis doctoral sobre la construcción del territorio de Cartagena y su Campo. Beca-Contrato FPU 2010-2014 e  investigadora del  “PROYECTO PAGO: El patrimonio agrario. La construcción cultural del territorio a través de la actividad agraria”.  Plan Nacional de I+D+i , ambos del  MICINN. La actividad docente se ha desarrollado en la E.T.S. de Arquitectura, en el Centro de Formación Abierta de la Universidad de Granada y en varias ediciones (2006-2013) del Workshop Internacional Granada-Roma entre La Universita degli Studi Roma Tre. Facoltá di Architecttura. Roma (Italia) y la Universidad de Granada.

Principales líneas de investigación: Diseño Urbano, Arquitectura del Paisaje, Ordenación del Territorio, Planificación Urbana y Territorial, reflejadas en diferentes proyectos de investigación, congresos y publicaciones vinculados a las problemáticas urbanas y ambientales tanto del litoral andaluz y murciano, como de las cuencas fluviales mediterráneas del rio Guadalquivir, Genil y Segura, o en Concursos Internacionales de Urbanismo y Arquitectura como: “Concurso de ideas para la integración urbana del río Guadalmedina. Fundación CIEDES. Málaga, 2012”, “Concurso europeo  EUROPAN 2011 con el proyecto CA212. SLOW URBANISM. Sestao, 2011” o “Flowpolis (La Forma del Espacio Nodal) .Gran Canaria, 2006”.

 

Descàrregues

Publicades

2015-10-25

Número

Any 10, núm. 29 (Oct. 2015)

Secció

Secció de Tesis i Tesines

Llicència

CRITERIS DE PROTECCIÓ INTEL·LECTUAL

En aquest moment es compta amb la protecció de la Oficina Espanyola de Patents i Marques, mentre que la protecció global s'està tramitant davant la Organització Mundial de la Propietat Intel·lectual (OMPI/WIPO). Així mateix, la Oficina del Número de Sèrie Estàndar Internacional (ISSN) ha otorgat els següents números: 1886-4805 (versió electrònica) i 1887-7052 (versió en paper).

 
COPYRIGHT

El contingut dels articles i els comentaris en ells expresats són responsabilitat exclusiva dels seus actors, i no reflexen necessariament la opinió del Comité Editor de la revista. Els treballs publicats per ACE queden sotmesos a la llicència CC BY-NC-ND 3.0 ES http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ La qual cosa vol dir que les persones autores només tenen i retenen els drets d'autor dintre de les limitacions imposades per la anterior llicència