Anàlisi conceptual de la distància de vianants al transport públic: cap a un enfocament més integrador

Resum

Objectiu

En aquest article s'aporta una revisió original sobre el concepte de distància de vianants i la seva evolució en el temps com a clau estratègica per a la integració del transport públic en els entorns urbans.

Metodologia

Es porta a terme un repàs de la literatura científica per indagar sobre: l'evolució de diversos enfocaments del concepte de distància de vianants; el seu plantejament segons diferents modes de transport; el tipus de mesura que s'utilitza, les distàncies de vianants que es consideren; i els factors lligats a la distància de vianants que són tinguts en compte.

Conclusions

Els resultats obtinguts mostren com el metro lleuger i l'autobús tenen un major potencial d'integració urbana, ja que en aquests mitjans de transport es porta a terme una avaluació de la distància de vianants freqüentment basada en consultes a la població i considerant un major nombre de factors lligats a la distància de vianants. L'article conclou evidenciant la necessitat d'incorporar indicadors relatius a l'entorn urbà i la població per avaluar l'accessibilitat basada en la distància de vianants al transport públic, de tal manera que es fomentin xarxes de transport més integrades ambientalment i que responguin millor a les necessitats dels usuaris.

Originalitat

Tot i la llarga trajectòria de la planificació del transport, fins al moment són escassos els antecedents d'articles acadèmics que reflexionin sobre la variabilitat del concepte de distància de vianants al transport públics i les seves implicacions.