“Entorns de mobilitat comercial” i dispersió urbana: estudi comparatiu de tres àrees urbanes europees

Resum

Objectiu

S’aborda l’estudi de la relació entre dispersió urbana i accessibilitat no motoritzada a comerços, a través de la comparació de tres àrees urbanes europees amb diferent nivell de dispersió urbana: Copenhaguen (Dinamarca), Düsseldorf (Alemanya) i València (Espanya).

Metodologia

Per a això, s’han identificat i localitzat espacialment un conjunt de “entorns de mobilitat comercial” en cadascuna de les tres àrees urbanes esmentades, per posteriorment posar-los en relació amb els seus respectius nivells de dispersió urbana.

Conclusions

Els resultats obtinguts permeten aprofundir sobre aspectes com la rellevància de tractar l’accessibilitat no motoritzada a comerços com a part essencial del procés de dispersió urbana, alhora que llancen noves llums sobre la dicotomia entre creixement urbà compacte versus dispers.

Originalitat

La dispersió urbana com a fenomen territorial afecta de manera transversal a aspectes com el medi ambient, l’estructura urbana i la forma de vida dels ciutadans. La major part dels estudis realitzats posen el focus d'atenció en els efectes de la dispersió urbana sobre el transport motoritzat, l’accessibilitat a llocs de treball, l’afecció al paisatge o el consum del sòl. No obstant això, hi ha un coneixement limitat de la relació entre dispersió urbana i accessibilitat no motoritzada a comerços, fins i tot quan aquest aspecte pot resultar essencial per al dia a dia de la població.