Repercussió acústica de l'arquitectura en carrers de vianants

Resum

Objectiu

L'actual política municipal sobre l'ús de l'espai públic proposa la reducció del trànsit rodat als carrers, especialment en carrers de secció estreta. Aquesta estratègia afavoreix altres usos de l'espai públic, que poden comprometre l'objectiu de pacificació. El present estudi analitza el comportament acústic de carrers amb aquest tipus de morfologia urbana, per tal de fonamentar criteris a l'hora de la presa de decisions.

Metodologia

S'han pres mesures de el nivell d'intensitat sonora que arriba a diferents altures de la façana d'un edifici, en un carrer de secció estreta, en dues condicions acústiques de l'entorn diferents: amb els carrers ocupats per vianants o buides.

Conclusions

El nivell de soroll mesurat a les diferents altures de la façana de l'edifici és molt similar. En determinades morfologies urbanes, com carrers amb una secció de canó urbà estret, el so que arriba a les finestres dels habitatges és molt semblant per a totes les plantes.

Originalitat

Els estudis d'acústica urbana es centren principalment en el so produït pel trànsit. En aquest estudi s'han considerat els usuaris de terrasses i altres locals d'oci com les fonts de so a mesurar.