DESIGN OF AN OPERATIONAL MODEL TO IMPROVE THE EFFICIENCY OF CONTAINER CARRIERS IN PANAMA PACIFIC PORTS

Abstract

Los puertos de contenedores de Panamá en la costa del Pacífico están ubicados en la entrada del Canal de Panamá en su lado pacífico. Esta situación supone que todo el tráfico que ingresa al canal o se dirige a las terminales portuarias, comparte el mismo espacio. Esta situación puede provocar congestión y retrasos en la llegada del barco a la terminal. Desde el punto de vista del flete, el tiempo que el barco espera por un slot de escala es redundante en toda la cadena de transporte requerida. Si además existen obstáculos y tráfico no fluido en el lado de tierra (terminal); la cadena de transporte multimodal se verá afectada en términos de estadías y desconexiones.

Este artículo presentará las primeras etapas en el diseño del modelo de desempeño para mejorar la eficiencia del tránsito de carga. A través de un trabajo de campo realizado a través de cuestionarios enviados a los transportistas terrestres, junto con una serie de entrevistas a responsables del transporte y del área marítima. Nos muestran resultados que indican que el tiempo promedio máximo actual que tarda un transportista en cada proceso para poder entregar y/o recoger una carga es de 30 minutos. Esto sugiere que es necesario fortalecer los procesos, para lograr una reducción de tiempos.