ESTRUCTURA DE OPORTUNIDADES URBANAS DESDE EL ACCESO AL TRANSPORTE PÚBLICO. El caso del programa Mi Casa Mi Vida, en Córdoba Argentina
DOI:
https://doi.org/10.5821/siiu.12178Resumen
El trabajo analiza el acceso al transporte público de pasajeros como variable de la estructura de oportunidades urbanas, a partir de los “barrios-ciudad” del programa de vivienda social MCMV de localización periférica. El objetivo es verificar cuál es la relación entre el servicio de transporte público, la localización y la consolidación del entorno urbano. Se sostiene como hipótesis que el servicio de transporte público presentaría un uso diferenciado relacionado con la propia evolución urbana de cada barrio. Se realizó un análisis cuantitativo del transporte público en 2010 y 2020, junto con uno cualitativo a partir de entrevistas a informantes claves. Los resultados reafirman la importancia del transporte público en los desplazamientos cotidianos de los habitantes y muestran que la consolidación de los entornos urbanos de estos barrios no fue homogénea, resultando positiva, en algunos casos, en términos de accesibilidad. También que las mejoras en el servicio, no fueron significativas y sustanciales en el periodo analizado, manteniéndose la problemática del acceso a la movilidad. Finalmente se verifica que el transporte público es una variable que condiciona (por su calidad y costo) el acceso a la estructura de oportunidades y reproduce las condiciones de segregación en relación con la localización urbana.
Palabras clave: estructura de oportunidades, localización, transporte público, vivienda social.
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