Centralidades periféricas: o caso do nó de Taveiro

Resumen

Este artigo tem por objectivo a análise do potencial de atracção das infraestruturas viárias de alta velocidade e seus ponto nodais na preferencial localização de um conjunto diversificado de equipamentos de produção, consumo e distribuição a que muitos apelidam de neo - aglomerações funcionais e que aqui se denominam de centralidades periféricas. Para isso, recorre-se à aplicação da Teoria Espacial da Lógica Social, ou Sintaxe Espacial, ao caso de estudo concreto da Via Rápida de Taveiro, e do seu nó de cruzamento com a auto-estrada n.º1 no município de Coimbra. Desta forma mostra-se que a Via Rápida de Taveiro, quer pelo seu posicionamento geográfico, quer pelas relações espaciais que estabelece com a sua área envolvente, representa um elemento de atracção para a fixação dos referidos equipamentos e é um agente de desenvolvimento urbanizado em si mesmo.