RECONFIGURING PEDESTRIAN ENVIRONMENTS A design proposal applied to corridors in Medellín’s traditional center
DOI:
https://doi.org/10.5821/siiu.10083Abstract
The rise of vehicular mobility during the 20th century led to a progressive decline of pedestrian mobility and one of the primary activities of human beings: walking. However, conflicts generated by urban growth and environmental deterioration have raised questions about how we think and intervene in our cities, giving rise to a gradual shift in mobility paradigms. Today, pedestrian, and non-motorized mobility have reemerged as central topics for both public agendas and the intervention on urban space. This shift has brought into the debate a variety of reflections about spatial design and quality and the human experience of space. To demonstrate the importance of pedestrian environments as a key space for sustainable mobility practices and based on a methodological proposal developed as part of a master's work, this paper presents a design proposal applied to Bolívar corridor, between Calle 44 San Juan and Calle, in the center of Medellín.
Keywords: Pedestrian environments, walkability, urban design, Medellín
Topic: 3. Public space and urban project in the contemporary metropolis.
References
AJUNTAMENT DE BARCELONA. Barcelona la ciutat i el 92. (1984). Hisao i Olimpiada Cultural S.A.
Alcalá, Laura Inés. (2004). Hacia la asimilación de las vÃas segregadas en el ambito urbano. El caso de las Rondas de Dalt y del Litoral en Barcelona [Tesis doctoral, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d’Urbanisme i Ordenació del Territori]. B.28689-2005. http://www.tdx.cat/TDX-0411105-133002
Alcaldia de Medellin. (s. f.). DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE POT [ACUERDO 46] MUNICIPIO DE MEDELLÃN. Departamento Administrativo de Planeacion. https://www.medellin.gov.co/irj/go/km/docs/wpccontent/Sites/Subportal%20del%20Ciudadano/Plan%20de%20Desarrollo/Secciones/Informaci%C3%B3n%20General/Documentos/POT/medellinPoblacion.pdf
Area Metropolitana del Valle de Aburra. (s. f.). Plan Maestro de Movilidad para la Región Metropolitana del Valle de Aburrá. AMVA. https://www.metropol.gov.co/movilidad/PlanMaestro/Plan%20Maestro%20de%20Movilidad.pdf
Ayuntamiento de Lugo. (2009). Documento para el Plan de Movilidad y Espacio Público en Lugo. http://www.lugo.es/ws/documentos/00_portada_indice.pdf
Bentley y otros, lan. (1999). Entornos Vitales: Hacia un diseño urbano y arquitectónico más humano : manual práctico. Gustavo Gilli.
Calabresse, O. (s. f.). La Ciudad Comunicativa. Revista Domus, 783, 72.
Careri, F. (2014). Walkscapes: El andar como práctica estética. http://site.ebrary.com/id/10853373
Clément, G., Pla, M., & Landrove, S. (2018). Manifiesto del tercer paisaje.
Collin Delavaud, A. (s. f.). Crisis de crecimiento en las grandes ciudades de América Latina: Explosión demográfica y espacial. Espacio Y Desarrollo, 4, 23-41.
Cullen, G. (1981). El paisaje urbano: Tratado de estética urbanÃstica. Edit. Blume.
Departamento Administrativo de Planeación de MedellÃn. (2014). Cuadernos de Ciudad 1. Ãreas de Intervención Estratégica AIE. Especial Impresores.
Fredy Alberto GuÃo Burgos. (2010). Flujos peatonales en infraestructuras continuas: Marco conceptual y modelos representativos. Revista Virtual Universidad Católica del Norte, 29.
Gehl, J., & ProQuest. (2015). Ciudades para la gente. Ediciones Infinito. https://elibro.net/ereader/elibrodemo/78891
Gutiérrez Puebla, J. (1984). La ciudad y la organización regional. Cincel.
Hanson, J. (2000). Urban transformations: A history of design ideas. URBAN DESIGN International, 5(2), 97-122. https://doi.org/10.1057/palgrave.udi.9000011
Jacobs, A. B. (1996). Grandes calles. Universidad de Cantabria : Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
Laura Garcia Garcia. (2015). Peatonalidad y peatonalización. El riesgo de confundir propósito con herramienta [Universidad de Valladolid]. https://uvadoc.uva.es/bitstream/handle/10324/15181/TFG-A-034.pdf;jsessionid=ECA44D4209E047BB55DB42B1D039FD86?sequence=1
Lynch, K. (2018). La imagen de la ciudad.
Manuel Herce Vallejo. (2013). Carreteras para una movilidad equitativa. Revista de Obras Públicas Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, 3540, 21-29.
Marquez Gomez, D. (2009). Peatonabilidad, accesabilidad o caminabilidad y la legislación del Distrito Federal en materia urbana y vialidad. En Régimen jurÃdico del urbanismo. Memoria del Primer Congreso de Derecho Adminsitrativo Mexicano (pp. 609-639). Instituto de Investigaciones JurÃdicas de la UNAM. https://archivos.juridicas.unam.mx/www/bjv/libros/6/2735/28.pdf
Marshall, S. (2005). Streets & patterns (1st ed). Spon.
Pozueta, J., LamÃquiz Daudén, F. J., Porto Schettino, M., & Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas. (2009). La ciudad paseable: Recomendaciones para la consideración de los peatones en el planeamiento, el diseño urbano y la arquitectura. Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas.
RodrÃguez Mira, P. (2004). Significado histórico del nombre de algunas calles y carreras de la ciudad de MedellÃn (1a. ed). ITM.
Soria Lara, J. A. (2012). Modelo de umbrales para la evaluación ambiental de la movilidad urbana. Editorial de la Universidad de Granada.
Universidad Nacional de Colombia, & Corantioquia. (2004). Cuadernos del espacio público. Universidad Nacional de Colombia.
Valenzuela-Montes, L. M., & Talavera-GarcÃa, R. (2015). Entornos de movilidad peatonal: Una revisión de enfoques, factores y condicionantes. EURE (Santiago), 41(123), 5-27. https://doi.org/10.4067/S0250-71612015000300001
Venturi, R., Scott Brown, D., & Izenour, S. (2016). Aprendiendo de Las Vegas: El simbolismo olvidado de la forma arquitectónica. Gustavo Gili.
Zacharias, J. (2001). Pedestrian Behavior Pedestrian Behavior and Perception in Urban Walking Environments. Journal of Planning Literature, 16(1), 3-18. https://doi.org/10.1177/08854120122093249
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2021 Creative Commons
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Aquellos autores/as que tengan publicaciones con esta revista, aceptan los términos siguientes:
- Los autores/as conservarán sus derechos de autor y garantizarán a la revista el derecho de primera publicación de su obra, el cuál estará simultáneamente sujeto a la Licencia de reconocimiento de Creative Commons CC BY-NC-ND- 4.0 que permite a terceros compartir la obra siempre que se indique su autor y su primera publicación esta revista, pero no se pueden cambiar ni se pueden utilizar comercialmente.
- Los autores/as podrán adoptar otros acuerdos de licencia no exclusiva de distribución de la versión de la obra publicada (p. ej.: depositarla en un archivo telemático institucional o publicarla en un volumen monográfico) siempre que se indique la publicación inicial en esta revista.
- Se permite y recomienda a los autores/as difundir su obra a través de Internet (p. ej.: en archivos telemáticos institucionales o en su página web) antes y durante el proceso de envío, lo cual puede producir intercambios interesantes y aumentar las citas de la obra publicada. (Véase El efecto del acceso abierto).
