Planificación de infraestructuras y renovación urbana en espacios ferroviarios desafectados: revisión de antecedentes europeos desde premisas del Área Metropolitana de Santa Fe (Argentina)
DOI:
https://doi.org/10.5821/siiu.6729Abstract
Se pretende indagar alternativas urbanísticas derivadas del uso de espacios ferroviarios desafectados en áreas metropolitanas. La ponencia aborda el caso de Santa Fe (Argentina) como excusa para analizar oportunidades de renovación urbana y movilidad en terrenos vacantes. Dicho estudio reúne antecedentes para una casuística comparada y está motivado por la recuperación del Ferrocarril Belgrano. Ésta integra un programa nacional tendiente a modernizar las redes de cargas y mejorar las economías regionales. Pero su infraestructura generará impactos territoriales y urbanos pues se planea circunvalar ciudades del norte argentino. El plan “Circunvalación Ferroviaria de la Ciudad de Santa Fe” (2016) procura desviar enlaces del medio urbano para evitar demoras y accidentes.
Recent transport infrastructure plans (TIP) in Latin America are part of the extractive dynamics that dominate their forms of accumulation. The changes in the railway networks are involved in territorial and urban transformations, derived from the reinvestment of part of the agricultural rent in the field of real estate. This problem guides our inquiry into its effects in the Santa Fe Metropolitan Area (SFME), focusing in the railway lands disaffected for those TIP and the development of the construction industry. The paper explores the contributions and limits of urban-railway criteria used in European cities to offer alternatives to the process examined. The work is based on documentary analysis and organized in two parts: the first enunciates the general problem and the second reviews the casuistry. Finally, the paper concludes with some suggestions for SFME.
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