“Turismo relámpago”: el proyecto de la avenida costanera y la construcción de la ribera norte de Buenos Aires. (1910-1940)

Resumen

En este trabajo nos proponemos analizar históricamente la construcción material y simbólica de la ribera norte en el área suburbana de la ciudad de Buenos Aires (el trayecto costero que abarca desde las inmediaciones del barrio de Nuñez hasta la localidad de Tigre) a partir de los espacios para la circulación. La investigación tomará como punto de partida el camino pavimentado – o por lo menos algunos de sus tramos- que unía a la Capital con el Tigre-, inaugurado por el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Señor Ignacio Darío Irigoyen y el ministro Etcheverry como parte de las obras que se realizaron para los festejos del Centenario de la Revolución de Mayo en 1910. De esta forma nos interesa dar cuenta de la existencia de un vínculo entre la ciudad y el suburbio norte que se fue definiendo durante las primeras décadas del siglo XX. ¿Cómo se fue conformando esa costanera en relación a las prácticas de movilidad? ¿Qué tipo de actividades caracterizaron a las localidades que la integraron? ¿Qué tipo de imagen se construyó sobre ese territorio? En la década de 1920, surge un proyecto para construir una avenida costanera para unir la Capital con la localidad del Tigre, ponderando la topografía del terreno, la vinculación con el río y la popularidad que fue adquiriendo como un lugar de esparcimiento y recreación relativamente cercano a la Capital. 

Si bien este proyecto no se materializó en una avenida costanera, lo consideramos un elemento relevante a la hora de pensar la imagen construida sobre los pueblos ribereños del norte de Buenos Aires. Ahora bien, en términos de conectividad, el espacio para la “buena circulación” automotor se realizó sobre una traza alejada unas 20/25 cuadras de la costa que recién se consolidó entre las décadas de 1950-1960 con la construcción del acceso Norte, ramal Tigre. Un ramal que en términos de proyecto recupera esa imagen pintoresca suburbana de casas bajas, espacios verdes donde se combinan el espacio para la velocidad y el paseo.

A partir del uso de fuentes históricas como revistas de circulación masiva, guías de promoción del turismo local, mapas, proyectos de urbanización y de desarrollo de obras viales nos interesa analizar la relación entre estos primeros proyectos y obras de infraestructuras de movilidad para el área de la ribera norte y la construcción de un paisaje suburbano pintoresco.

En estos términos, desde una perspectiva histórica que nos permite tomar una temporalidad amplia, sostenemos que estos hitos incipientes (proyectos de trazados particulares y de infraestructuras de movilidad no necesariamente desarrollados) cobraron relevancia en la conformación de la imagen suburbana construida sobre este espacio del GBA.

Palabras clave: movilidad, suburbios, turismo relámpago, Norte de Buenos Aires

Bloque temático: Teoría e Historia de la ciudad