Efectos de CO en la población de las inmediaciones de los cruces fronterizos de México y Estados Unidos. Caso de estudio: Baja California – California

Resumen

Esta investigación estima la cantidad de emisiones de Monóxido de Carbono (CO) ocasionadas por los tiempos de espera en los Puertos de Acceso Fronterizos (PAF) de Baja California - California, así como las posibles implicaciones que tienen en la población que reside en espacios urbanos aledaños.

Para llevarla a cabo se analiza el periodo del año 2000 al 2010 y se plantea la definición de polígonos poblacionales asociados a los carriles de almacenamiento vehicular de los puertos fronterizos. Además, se realiza una asociación tipológica vehicular con sus respectivas emisiones de CO para posteriormente estimar las emisiones de CO con respecto al área de los polígonos poblacionales y finalmente establecer los efectos del CO en la población por polígonos de PAF.

Se observó que la cantidad total de flujos vehiculares particulares y colectivos han disminuido alrededor de seis millones de unidades, además que los residentes de las zonas aledañas a los distintos PAF analizados están cambiando de residencia a otras partes del interior de la localidad. Por otro lado, en los PAF de San Ysidro, en Tijuana, y Centro, en Mexicali, las concentraciones de emisiones superan los parámetros permitidos.

La originalidad y pertinencia de esta investigación radica en que en los Puertos de Acceso Fronterizo entre México y Estados Unidos, día con día se crean congestionamientos vehiculares que se traducen en emisiones de gases contaminantes que afectan principalmente a la población que reside en los espacios inmediatos. Por ello, se propone una metodología de análisis que permite obtener resultados sobre los efectos que estas emisiones causan a los pobladores aledaños a estos PAF que se ubican sobre la franja fronteriza que existe entre ambos países.