Efectes de CO en la població dels voltants de les cruïlles fronterers de Mèxic i Estats Units. Cas d'estudi: Baixa Califòrnia - Califòrnia

Resum

Aquesta investigació estima la quantitat d'emissions de Monòxid de Carboni (CO) ocasionades pels temps d'espera en els Ports d'Accés Fronterers (PAF) de Baixa Califòrnia-Califòrnia, així com les possibles implicacions que tenen en la població que resideix en espais urbans limítrofs.

Per dur a terme aquesta investigació s'analitza el període de l'any 2000 al 2010 i es planteja la definició de polígons poblacionals associats als carrils d'emmagatzematge vehicular dels ports fronterers. A més, es realitza una associació tipològica vehicular amb les seves respectives emissions de CO per posteriorment estimar les emissions de CO respecte a l'àrea dels polígons poblacionals i finalment establir els efectes del CO en la població per polígons d'PAF.

Es va observar que la quantitat total de fluxos vehiculars particulars i col·lectius han disminuït al voltant de sis milions, a més que els residents de les zones veïnes als diferents PAF analitzats estan canviant de residència a altres parts de l'interior de la localitat. D'altra banda, en els PAF de Sant Ysidro i Mexicali Centre les concentracions d'emissions superen els paràmetres permesos.

L'originalitat i pertinència d'aquesta investigació radica que en els Ports d'Accés Fronterer entre Mèxic i els Estats Units, dia amb dia es creen congestions vehiculars que es tradueixen en emissions de gasos contaminants que afecten principalment a la població que resideix en els espais immediats. Per això, es proposa una metodologia d'anàlisi que permet obtenir resultats sobre els efectes que aquestes emissions causen als pobladors limítrofs a aquests PAF que es situen sobre la franja fronterera que existeix entre els dos països.