Determinació de la relació entre les característiques de l'ús del sòl i el nombre de passatgers a les línies de tren lleuger de Kuala Lumpur

Resum

Aquest article determina la relació entre les característiques de l'ús del sòl i el nombre de passatgers de les línies de Trànsit de Tren Lleuger a Kuala Lumpur, Malàisia. Es van seleccionar dues línies de trànsit d'aquest tren, la línia Kelana Jaya i la línia Ampang. Es van recopilar dades sobre el tipus d'ús del sòl, la barreja d'usos del sòl, la mida de l'ús del sòl i la població en un radi d'un KM de cada estació de trànsit al llarg de les dues línies de Trànsit de Tren Lleuger seleccionades. També es van recopilar dades sobre el nombre de passatgers a cada estació de trànsit. Es va determinar la relació entre les característiques de l’ús del sòl i el nombre de passatgers de cada línia del Tren Lleuger seleccionada. A més, es van examinar els efectes dels factors relacionats amb les característiques de l'ús del sòl, el disseny de la infraestructura de vianants (PID) i les característiques de l'estació de trànsit de tren lleuger en el nombre de passatgers de les dues línies de trànsit de tren lleuger seleccionades utilitzant un model de regressió lineal múltiple (MLR). Els resultats de la relació entre la densitat de l'ús del terra i el nombre de passatgers, la diversitat de l'ús del terra i el nombre de passatgers mostren que no hi ha una associació clara entre aquests components. Tot i això, l'alta densitat i la mitjana diversitat d'usos del sòl a la majoria de les estacions de transport públic al llarg de la línia LRT de Kelana Jaya van atraure un alt nombre de passatgers, mentre que l'alta densitat i la mitjana diversitat d'usos del sòl al llarg de la línia LRT d'Ampang van atreure un baix nombre de passatgers. Els resultats del model MLR mostren que només un factor, "l'ús residencial del sòl", va influir en el nombre de passatgers de les dues línies LRT seleccionades.