Determinación de la relación entre las características del uso del suelo y el número de pasajeros en las líneas de tren ligero de Kuala Lumpur

Resumen

Este artículo determina la relación entre las características del uso de suelo y el número de pasajeros de las líneas de Tránsito de Tren Ligero en Kuala Lumpur, Malasia. Se seleccionaron dos líneas de Tránsito de este tren, la línea Kelana Jaya y la línea Ampang. Se recopilaron datos sobre el tipo de uso de suelo, la mezcla de usos de suelo, el tamaño del uso de suelo y la población en un radio de un KM de cada estación de tránsito a lo largo de las dos líneas de Tránsito de Tren Ligero seleccionadas. También se recopilaron datos sobre el número de pasajeros en cada estación de tránsito. Se determinó la relación entre las características del uso del suelo y el número de pasajeros de cada línea del Tren Ligero seleccionada. Además, se examinaron los efectos de los factores relacionados con las características del uso de suelo, el diseño de la infraestructura peatonal (PID) y las características de la estación de Tránsito de Tren Ligero en el número de pasajeros de las dos líneas de Tránsito de Tren Ligero seleccionadas utilizando un modelo de regresión lineal múltiple (MLR). Los resultados de la relación entre la densidad del uso de suelo y el número de pasajeros, la diversidad del uso del suelo y el número de pasajeros muestran que no existe una asociación clara entre estos componentes. Sin embargo, la alta densidad y la mediana diversidad de usos del suelo en la mayoría de las estaciones de transporte público a lo largo de la línea LRT de Kelana Jaya atrajeron un alto número de pasajeros, mientras que la alta densidad y la mediana diversidad de usos del suelo a lo largo de la línea LRT de Ampang atrajeron un bajo número de pasajeros. Los resultados del modelo MLR muestran que solo un factor, el "uso residencial del suelo", influyó en el número de pasajeros de las dos líneas LRT seleccionadas.