La medición de la capacidad de caminar en vecindarios tipo villa: uso del índice de caminabilidad de HPE. Caso de la ciudad de Jeddah, Arabia Saudita

Rahif Maddah

Resumen


Uno de los elementos principales que hacen que los espacios abiertos sean habitables, amigables y saludables es la capacidad de caminar. La capacidad de caminar ha atraído mucha atención de los diseñadores y arquitectos urbanos en las últimas décadas. Las ciudades que no tomaron en cuenta los principios clave de la capacidad de caminar durante el proceso de planificación ahora se enfrentan a varios problemas urbanos, como la falta de seguridad, la amabilidad y la sensación de libertad para el público. Por lo tanto, aplicar la transitabilidad en el diseño urbano ahora se ha vuelto más crucial que nunca. Arabia Saudita, al ser un estado islámico, requiere que las mezquitas en el vecindario estén en el centro de los bloques residenciales dentro de la distancia caminable que se puede usar cinco veces al día para las oraciones. Desde la demolición de las murallas de la antigua Jeddah, Jeddah City se ha convertido en la segunda ciudad más grande del Reino de Arabia Saudita, y como puerta de entrada a la ciudad sagrada de Makkah. Con la rápida expansión, han surgido varios problemas relacionados con la peatonalización, como el aumento en la proporción de accidentes automovilísticos fatales junto con algunos casos de violaciones residenciales. Esto ha llevado al municipio a establecer una estrategia para determinar la prioridad de los servicios, el desarrollo de infraestructura y el avance del entorno construido de los vecindarios planificados (Jeddah Magazine, 1 de abril de 2016). Por lo tanto, respondiendo a las necesidades para el desarrollo de vecindarios planificados y el entorno construido, este estudio tiene como objetivo 1) Hacer arreglos para el desarrollo de vecindarios planificados en Jeddah, 2) Aclarar en qué medida el distrito de Al-Andalus y el distrito de Al-Naeem los vecindarios tipo villa son transitables en la ciudad de Jeddah utilizando el Índice de Walkability de Hall Planning & Engineering's Inc. (HPE), y 3) Identificar los problemas existentes en los vecindarios tipo villa y encontrar un método para evitar tales problemas en el futuro planificación del barrio.

La metodología de este estudio es 1) Examinar barrios tipo villa combinados con el crecimiento cronológico de la ciudad de Jeddah. Esta encuesta se llevó a cabo mediante el uso de datos como el mapa de uso del suelo de la ciudad del Municipio de Jeddah, la ocupación de cada vecindario de la Autoridad General de Estática y otros estudios relacionados. Después de lograr esto, el autor los clasificó en diferentes categorías (fecha de establecimiento de cada distrito). Los distritos seleccionados para esta área de investigación) Al-Andalus District. como un antiguo barrio que se estableció en 1979, b) Distrito Al-Naeem. como un nuevo distrito que se estableció en 2007. Estos sitios fueron seleccionados para representar el antiguo vecindario tipo villa y un nuevo vecindario tipo villa que se probará en este estudio. 2) Aplique la herramienta de medición del Índice de Walkability de HPE a estos dos distritos. También se realizó una encuesta piloto durante 25 días durante abril de 2019. La medición consiste en evaluar todos los factores del índice de caminabilidad de HPE, como la velocidad de flujo del vehículo durante las horas no pico (medido con una pistola de velocidad, utilizando el radar de velocidad personal Pocket Radar con una precisión de +/- 1 MPH (+/- 2 KPH ) ISIN: B003IM6YAM), ancho del pavimento en cada cruce peatonal, disponibilidad de estacionamiento en la calle, ancho de la acera, conectividad peatonal, disponibilidad de diferentes instalaciones y características para características peatonales, cerramiento de calles, uso de terrenos disponibles, diseño de fachada, y finalmente la disponibilidad de características de tránsito y / o bicicleta. 3) Analice los resultados de la encuesta para identificar el problema actual del entorno construido para cada categoría. Este estudio concluyó que existe una correlación notable entre el puntaje total de HPE y la fecha de establecimiento de cada vecindario y en cada categoría de los vecindarios. Según los resultados, el nivel de caminabilidad en el distrito de Al-Naeem. es moderadamente transitable mientras que en el distrito de Al-Andalus. Tiene capacidad de caminar básica. Los resultados también muestran que la municipalidad debe revisar y desarrollar la regulación y los estándares existentes del desarrollo del vecindario para mejorar el principio de transitabilidad al estudiar el factor de la velocidad de flujo del vehículo, el ancho del pavimento, la disponibilidad de estacionamiento en la calle, el ancho de la acera, conectividad peatonal, presencia y calidad de características peatonales, y cerramiento de la calle.


Palabras clave


Ambiente peatonal; Herramienta de auditoría; Espacio público; Tipo de Edificio Residencial



DOI: http://dx.doi.org/10.5821/ctv.8451

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