Aproximació gràfica a indicadores de qualitat de vida urbana i sostenibilitat

Resum

Les característiques de l'entorn urbà construït influeixen en el comportament i en el benestar dels usuaris. A les ciutats de l'entorn mediterrani, amb clima temperat, les condicions ambientals són favorables a el benestar del vianant, però no sempre són suficients ni homogènies en tots els carrers d'un mateix districte. Hi ha diferències clarament perceptibles que fan que un vianant descrigui rutes, en els seus recorreguts diaris, que no sempre són les més curtes o les més eficients. Les eines d'anàlisi urbà que aporten dades fiables i mesurables d'aquestes característiques s'han convertit en un recurs útil per a la comunitat científica d'aquest àmbit i per als fòrums on es centra la presa de decisions sobre política urbana a petita o a gran escala. En aquest treball s'ha pres com a base una d'aquestes eines, el Transit Orientated Development Standard (TOD Standard), un instrument de puntuació definit per l'Institute for Transportation and Development Policy (ITDP), per avaluar un total de 12 àrees urbanes de les ciutats de Roma i Barcelona. El treball posa en evidència que la representació gràfica d'uns valors en un mapa aporta informació complementària molt important i que no apareix en la simple quantificació numèrica. La representació de dades geogràficament localitzada afegeix informació contextual als valors numèrics i, convenientment ajustada en els seus valors i escala, permet avaluar la qualitat de l'espai urbà a petita escala. Els criteris que van ser establerts per tipologies urbanes pròpies de ciutats disperses, quan s'han aplicat a ciutats amb una morfologia compacta requereixen un ajust a aquesta realitat i suggereixen qualitats que no es veuen en les taules de valors. Es posa en evidència que la representació en el mapa és la millor manera de llegir, sobre el pla, què pot fer que uns carrers siguin més transitades que d'altres. Aquest treball demostra que situar al mapa les dades de puntuació del TOD completa la informació i permet interpretar qualitats de la vida urbana fonamentals per a fomentar la mobilitat a peu. Tenir en compte dades qualitatives, a més dels quantitatius, pot ser decisiu per assegurar l'èxit de projectes urbans que tinguin com a objectiu fomentar els trajectes de vianants com a sistema de mobilitat prioritari.