Existen diversos estudios acerca de los procesos de reconversión portuaria y de sus frentes marítimos o “waterfronts” sobre todo en el sentido de la conjugación de los intereses de la colectividad y de los privados por las presiones económicas existentes sobre estos suelos, que liberados de sus usos portuarios o industriales anteriores, pasan a tener disponibilidad urbana. Estas operaciones que han comenzado hace ya más de medio siglo tienen sus grandes referentes en Europa y América del norte, sin embargo Puerto Madero en Buenos Aires ha sido también paradigmático en la recuperación de una zona previamente deteriorada y obsoleta de la ciudad. Una de las grandes cuestiones de estos procesos es la compatibilización del interés público y el privado, por eso es interesante investigar, como nuestras ciudades latinoamericanas se plantean la gestión y desarrollo de estos procesos. Valparaíso y Río de Janeiro han realizado en esta última década esfuerzos por materializar procesos en este sentido y estos son objeto de esta ponencia.