DE ESTACIONES Y ENTORNOS A ESPACIOS DE INTERFASE MULTIMODAL El caso de la Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara, México
DOI:
https://doi.org/10.5821/siiu.10016Resumen
Recientemente se ha avivado y enriquecido el interés emergente en el estudio del espacio público y sus dimensiones urbanas asociadas a la movilidad; desde Jane Jacobs (1961), Jean Gehl (2010), Wojnarowska (2016), Duivenvoorden, Hartmann, Brinkhuijsen & Hesselmans, (2021) y otros, hasta los más recientes modelos de planificación como la “supermanzana” o la “calle completa” y el urbanismo táctico a manera de una guía intencionada sobre la planificación del espacio público en las ciudades. Esta investigación busca dejar en claro que tanto espacio público como movilidad urbana no se pude afrontar como dos conceptos, sino más bien, sugiere afrontarse como un nuevo modelo para entender lo que sucede entre éstos dos cuando coinciden de manera tempo-espacial en un punto del territorio y siguen la pauta del intercambio modal haciéndolos elementos potenciales de atracción, intercambio, calidad y transición para su futuro análisis en torno a las estaciones de la L1 del Tren Eléctrico Urbano en el Área Metropolitana de Guadalajara, México.
Palabras clave: espacio público, movilidad urbana, interfase multimodal, estaciones.
Bloque temático: Espacio público y proyecto urbano en la metrópolis contemporánea.
Citas
Carmona, M. (2010). Contemporary Public Space: Critique and Classification, Part One: Critique. Journal of Urban Design, 15:1, 123-148, doi: 10.1080/13574800903435651
Gehl, J., & Svarre, B. (2013). How to study public life. Washington, DC: Island Press.
Hall, T. (2007) Turning a Town Around: A Pro-active Approach to Urban Design. Blackwell, Oxford.
Jacobs, J., (1961). The Death and Life of Great American Cities. New York: Random House, Inc.
Mehta, V. (2015). "The Street as Ecology." In Incomplete Streets: Processes, Practices, and Possibilities, edited by S. Zavestoki and J. Agyeman, 114-136. Abingdon: Routledge.
von Schönfeld, K. C., & Bertolini, L. (2017). Urban streets: Epitomes of planning challenges and opportunities at the interface of public space and mobility. Cities, 68(March), 48-55. https://doi.org/10.1016/j.cities.2017.04.012
Publicado
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2021 Creative Commons
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
Aquellos autores/as que tengan publicaciones con esta revista, aceptan los términos siguientes:
- Los autores/as conservarán sus derechos de autor y garantizarán a la revista el derecho de primera publicación de su obra, el cuál estará simultáneamente sujeto a la Licencia de reconocimiento de Creative Commons CC BY-NC-ND- 4.0 que permite a terceros compartir la obra siempre que se indique su autor y su primera publicación esta revista, pero no se pueden cambiar ni se pueden utilizar comercialmente.
- Los autores/as podrán adoptar otros acuerdos de licencia no exclusiva de distribución de la versión de la obra publicada (p. ej.: depositarla en un archivo telemático institucional o publicarla en un volumen monográfico) siempre que se indique la publicación inicial en esta revista.
- Se permite y recomienda a los autores/as difundir su obra a través de Internet (p. ej.: en archivos telemáticos institucionales o en su página web) antes y durante el proceso de envío, lo cual puede producir intercambios interesantes y aumentar las citas de la obra publicada. (Véase El efecto del acceso abierto).
