Implicacions ambientals de l'absorció de CO2 per paviment de concret permeable en camins urbans

Resum

Aquesta investigació tracta d'un nou material, fet concret permeable convencional, però amb l'addició de dos components en la seva barreja, hidròxid de calci (Ca (OH) 2), per millorar les seves propietats d'absorció de diòxid de carboni (CO2) de l'atmosfera, i Scrap Tire Tubes (STT), un rebuig de goma dels pneumàtics usats de vehicles (motocicletes i automòbils), que fa que el nou material sigui més lleuger i contribueix a la sostenibilitat urbana al reutilitzar les deixalles industrials automotrius. El formigó permeable convencional té una propietat principal que beneficia el medi ambient, que és natural per la seva estructura porosa, que és la permeabilitat del paviment urbà, que permet el drenatge de l'aigua de pluja del paviment urbà a el subsòl, contribuint a la reducció de les inundacions a ciutats a través de la infiltració d'aigua a les aigües subterrànies. Aquesta investigació va buscar millorar el concret permeable convencional a través d'additius en la seva barreja per crear un nou material porós, més eficient en el segrest de CO2 de l'atmosfera, més lleuger i reutilitzant les deixalles de cautxú dels pneumàtics usats. La porositat del concret permeable convencional fa que aquest material sigui ideal per al segrest de diòxid de carboni (CO2) a causa de la facilitat de penetració de CO2 en la seva xarxa interna de porus d'estructura, que interactua amb el ciment i altres additius, que mitjançant una reacció química anomenada carbonatació, absorbeix CO2 de l'atmosfera per formar carbonat de calci (CaCO3) en la seva estructura interna, que és un excel·lent benefici ambiental per als materials utilitzats en la fabricació de paviments urbans, ja que fa que el paviment urbà contribueixi directament a la qualitat de l'aire i a el control de la contaminació. que emanen de vehicles automotors que circulen per carreteres urbanes. En aquesta investigació es van realitzar proves de laboratori de resistència a la compressió i permeabilitat, ja que aquestes són les propietats més importants del concret permeable convencional que fan d'aquest material de construcció un paviment porós que pot usar-se en vies urbanes, aquestes propietats són essencials per a el nou material de concret permeable. , També es va monitoritzar el volum de CO2 en contacte amb mostres de concret permeable convencional i mostres de material nou, perquè aquest benefici ambiental de l'absorció de CO2 de l'atmosfera és molt important per al control de la qualitat de l'aire a les grans metròpolis, que tenen alts nivells de contaminació que afecta la vida dels ciutadans urbans, causant malalties respiratòries en gent gran i nens. En aquesta investigació, es van fabricar 40 formigons permeables convencionals amb agregat de pedra calcària, per servir com a grup de control en l'anàlisi estadística i també es van fabricar 10 espècimens de el nou material de formigó permeable amb proporcions de 1: 0.5: 4 (ciment: Ca (OH) 2: còdol), factor aigua / ciment (w / c) de 0.30, amb 5% de STT en la barreja, perquè la proporció de SST en la barreja defineix la quantitat de residus de llantes de rebuig que es poden reutilitzar en la fabricació d'aquest nou material. El STT és un material no biodegradable que ocupa molt espai urbà, de manera que danya el medi ambient i la qualitat de vida del ciutadà urbà, una alternativa per reutilitzar el STT en la barreja de nou material de formigó permeable és una solució sostenible molt important . a les ciutats modernes de tot el món a causa de l'augment anual progressiu d'aquest cautxú de pneumàtics usats de les indústries automotrius. En aquesta investigació, els resultats de les proves van servir per comparar la compressió i la permeabilitat, així com per monitoritzar l'absorció de CO2 de l'atmosfera dels diferents grups. Els resultats de les proves de resistència a la compressió i permeabilitat i el monitoratge del volum de CO2 es van analitzar estadísticament per determinar la normalitat i la prova t-Student. Aquesta anàlisi va mostrar que la millora de les propietats ambientals perjudica les propietats físiques de el nou material amb una resistència a la compressió de 1.25 MPa, permeabilitat de 7.00 mm / si 5% de STT en la barreja de nou material del concret permeable, però, aquest nou El material de formigó permeable es pot utilitzar en treballs no estructurals, com paviments de jardins, voreres de vianants, acabats per embellir edificis i façanes de condominis, etc., a causa dels beneficis ambientals que produeix i no es pot descuidar.